Modul umožňuje převést naměřené hodnoty z jiného plováku pro jiný přístroj. Velmi užitečné také pro použití na veteránech, kde již není možné zakoupit původní plovák a je možné jej vyměnit za jiný dle našeho gusta a s libovolnou odporovou stupnicí, přičemž vždy ponecháme původní přístroj na odečítání hladiny v nádrži. panelu, Tato karta se pak postará o jednoduché zarovnání odečtů.

Nadměrná výfuková svod Fiat Grande Punto 1200 8V z nerezové oceli Turbo s připojením Mitsubishi TD04

Svod výfuku Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z bezplatné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s 3-otvorovou přírubou na turbodmychadle

Výfukové svody Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Nadměrné turbodmychadlo Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 s litinovým šnekem se 4 otvory Garrett, nadměrné koleno z nerezové oceli

Zvětšená olejová vana pro motory AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI vyrobená z Ergal CNC obrobená z masivu, se zvýšeným celkovým olejem pro větší mazání a vnitřními přepážkami proti bouchání a specifickou vanou pro lepší tah pro olejové čerpadlo.

Řemenice měnit časování až o 10 stupňů

Nastavitelná řemenice vačkového hřídele pro Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon pro změnu časování vačkového hřídele až o 10 stupňů. Lehká řemenice vyrobená z lehké slitiny.

Nastavitelná řemenice Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pro změnu časování vačkového hřídele až o 10 stupňů, sítotisková se stupnicí a zářezy pro laserem leptané časování, lze nainstalovat na všechny nejnovější řady Uno turbo 1400 a jakoukoli verzi Fiat Punto GT 1400 SE 48 zuby.

Ocelové ojnice ProtoXide pro obrácený H-nosník vozů Opel Tigra 1400 - 1600, se speciálními americkými vysokopevnostními šrouby ARP. Sada 4 kusů.

Pop-Off Valve Opel Astra J GTC - Corsa s dvojitým pístem s vnějším větráním, specifický pro tento motor 1 400 Turbo