Nadměrné turbodmychadlo TD04HL ZA 500 ABARTH

Turbodmychadlo s kuličkovým ložiskem stupně Garrett.

Zvýšený turbodmychadlo na dvojité "Plug and Play" ložiska pro výkony v řádu 300-330 koní

Turbodmychadlo IHI VF 34 na dvojitých ložiskách, používané v mistrovství světa pro Subaru Impreza 2000 skupiny N EJ20 EJ25

Turbodmychadlo na pouzdrech chlazené a mazané pouze olejem, ideální pro použití na Fiatu 1200 s přeplňovaným turbodmychadlem

Úprava turbodmychadla za účelem jeho zvýšení a zesílení pomocí 360° axiálního ložiska. Úprava je možná u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le Mans a podobné motory.

Turbo závodní Původní Garrett ložiska pro výkony od 160 až 230hp

Úpravy a zvýšení u turbodmychadla Gt1446 pro Fiat 500 Abarth používáme rotační turbodmychadlo a instalujeme jinou upravenou „srdcovou“ korzu větší než původní verzi a zároveň zachováváme původní estetický dopad. Je možné přidat wastegate vyrobený z plně nastavitelného a zesíleného Protoxide.

Úprava a obnova vašeho turbodmychadla pro obnovu turbodmychadla Ferrari 208

Turbodmychadla ložiska speciálně navržen pro Abarth motorů T-Jet MultiAir 1400, se zesíleným wastegate.

Turbodmychadlo na pouzdrech na bázi Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddělením ProtoXide pro motory Abarth 1.400 T-jet