Turbocompresseur surdimensionné TD04HL POUR 500 ABARTH

Turbocompresseur surdimensionné Renault 5 GT Turbo 1400 sur bagues avec roue Avional en solide.

Modification de votre turbocompresseur avec transformation sur roulements pour Ferrari 208. Plug and Play

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs Multiair.

Turbocompresseur sur roulements avec écrou en inox le tout usiné dans du solide même la corasse!

Changement de votre transformation du turbocompresseur des roulements et augmentation

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

Changement de votre turbocompresseur pour moteurs Audi - VW TFSI 2000.

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur Garrett GBC 14 - 200 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.

Changement de votre turbocompresseur pour augmenter et la transformation des roulements

Turbo course roulements d'origine Garrett pour des puissances allant de 160 à 230hp