Sada lehkého ocelového setrvačníku se zesílenou dvoukotoučovou měděnou spojkou pro všechny motory Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v, která má původně setrvačník s 228mm spojkou s 28 drážkami.
Lehký jednohmotový ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou měděnou tlačnou spojkou pro všechny turbodieselové motory Fiat Bravo 16v 1900 MJTD s originálním tlačným mechanismem 240mm 20cave.
Sada jednohmotového setrvačníku z odlehčené oceli doplněná zesílenou měděnou dvoukotoučovou spojkou pro všechny motory Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, kód motoru BAM APX BEA.
Sada lehkého ocelového setrvačníku s dvojitou disco měděnou spojkou pro Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 válců, kompletně instalovatelná bez jakýchkoliv úprav, pokud je zakoupena současně se sadou ProtoXide pro reverzaci táhla, protože sada spojky je tlačná typu, dokud je původní spojka napnutá. Přítlačná deska podle obrázku z eloxované lehké slitiny, připravená k instalaci.
Lehký ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou spojkovou sadou s měděnými spojkovými kotouči Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp s dvojitou korunkou pro motor startéru a také korunkou již vloženou a načasovanou pro snímač otáček. Pouze pro verzi s 22-drážkovým hydraulickým ložiskem Fiat.
Sada jednohmotového ocelového setrvačníku Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo se spojkou zesílenou ProtoXide a přítlačným kotoučem se speciálním brzdovým kotoučem s měděnými oplety a zesílenou pružnou spojkovou baterií.
Lehký ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou spojkou s měděnými lamelami s tlačným ergalovým přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálním tažným mechanismem.
Setrvačník z odlehčené oceli s dvojlamelovou spojkou z mědi specifickou pro motory Hyundai 2700 V6 s dvojitou korunkou, rovněž pro snímač otáček vyrobený z plného materiálu!