Turbocompressore su boccole (non su cuscinetti) con reggispinta a 360 gradi e girante ricavata dal pieno in Avional. Turbocompressore lubrificato e raffreddato solo ad olio , nessun raffreddamento ad acqua è presente. Pressione massima stabile massima sostenibile su motori Abarth 1.3 bar. NESSUN reclamo verrà accettato nel caso di rottura dovuta al superamento di questa pressione, questo perché è dovuto esclusivamente alle altissime contropressioni che si creano con questa conformazione di turbo (girante scarico e a/r scarico) che comporteranno una sicura rottura del turbocompressore. Nel caso in cui si vogliano prestazioni superiori e possibilità di gestire pressioni superiori è necessario acquistare un Nostro turbocompressore su cuscinetti che è adatto a pressioni stabilii anche di oltre 1.7 bar GTO221 Il turbo è venduto già modificato esattamente come in foto e video, non sono però compresi alcuni accessori necessari per l'installazione , che sono però acquistabili nel tab -accessori-. Attuatore wastegate regolato a 0.7 bar per essere gestito con pierburg e centralina originale (possiamo regolarlo diversamente dietro richiesta specifica)