Turbocompressor em buchas (não em rolamentos) com rolamento axial de 360 graus e impulsor usinado de sólido em Avional.
Turbocompressor lubrificado e resfriado apenas com óleo, sem refrigeração por água.
Pressão máxima sustentável máxima estável em motores Abarth 1,3 bar. NENHUMA reclamação será aceita em caso de quebra devido ao excesso desta pressão, isto é porque é exclusivamente devido às contrapressões muito altas que são criadas com esta conformação turbo (escapamento e / ou impulsor de escapamento) que resultarão em uma certeza quebra do turbocompressor. Caso você queira um desempenho superior e a capacidade de gerenciar pressões mais altas, é necessário comprar nosso turboalimentador com rolamentos adequados para pressões estáveis, mesmo acima de 1,7 bar GTO221
O turbo é vendido já modificado exatamente como nas fotos e vídeos, porém alguns acessórios necessários à instalação não estão incluídos, mas podem ser adquiridos na aba -acessórios-.
Atuador Wastegate regulado a 0,7 bar para ser gerenciado com pierburg e unidade de controle original (podemos ajustá-lo de forma diferente mediante solicitação específica)
Espaçador de alumínio para drenagem de óleo dos turboalimentadores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite usar o tubo original mais curto e assim alongá-lo no comprimento certo.
Kit de acessórios e mangueiras de vedação Grande Punto - 500 Abarth com turbocompressor Mitsubishi TD04 ou Garrett GT2056, este kit fornece os acessórios, juntas e mangueiras dedicadas necessárias para a montagem dos turboalimentadores Garrett GT2056 ou Mitsubishi TD04.
Turbocompressor Tial GT35 - GTX35 desenvolvido exclusivamente pelo departamento de automobilismo da Tial com parte de admissão bi-fluxo derivada do desenvolvimento da TialSport
O turbocompressor Ford 2000 Ecoboost aumentou a instalação do Estágio 1 886195-5001S no coletor original, mas precisa de modificação no tubo de descarga.
Turbocompressor sobre rolamentos duplos para conexão Lancia Delta 8-16v T3, com kit downpipe completo para poder reconectar com o escapamento original e assim ser "Plug and Play"
Modificação no turbocompressor Gt1446, mesmo que quebrado, é necessário nos enviar seu turbocompressor e instalamos um coração maior modificado diferente que permite atingir 30 hp a mais do que a versão original. É possível adicionar wastegate obtido a partir de Protóxido totalmente ajustável e reforçado.
Garrett turbocharger fase 5? tendo Wastegate não está presente, mas vendidos separadamente. Possível aplicação, dependendo da preparação: até 2000cc. Possíveis aplicações: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Turbocompressor GTO23B ProtoXide sobre rolamentos duplos especificamente adaptado para carros específicos. Garante impulso máximo em velocidades médias-baixas e potência máxima de até 240cv.
Apenas online
Turbocompressor em buchas adaptado para motores abarth 1.4 t com impulsor Avional feito de sólido
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