To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Turboahdin holkeissa (ei laakereissa) 360 asteen työntölaakerilla ja juoksupyörällä, joka on koneistettu vankasta Avionalissa.
Turboahdin voideltu ja jäähdytetty vain öljyllä, vesijäähdytystä ei ole.
Suurin vakaa suurin kestävä paine Abarth 1,3 barin moottoreissa. MITÄÄN valitusta ei hyväksytä, jos rikkoutuminen johtuu tämän paineen ylittymisestä, koska syynä on yksinomaan erittäin korkeat vastapaineet, jotka syntyvät tällä turbomuodolla (pakoputki ja / tai pakoputki), mikä johtaa varmaan turboahtimen rikkoutuminen. Jos haluat parempaa suorituskykyä ja kykyä hallita suurempia paineita, on välttämätöntä ostaa turboahdin laakereille, joka soveltuu vakaalle paineelle jopa yli 1,7 bar GTO221
Turboa myydään jo muunnettuna täsmälleen kuten kuvissa ja videoissa, mutta joitain asennukseen tarvittavia lisävarusteita ei sisälly toimitukseen, mutta ne voi ostaa -lisävarusteet -välilehdeltä.
Jäteveden toimilaite, jonka säätö on 0,7 bar, jota hallitaan Pierburgin ja alkuperäisen ohjausyksikön avulla (voimme säätää sitä erikseen pyynnöstä)