ברגי גלגל תנופה מזוין אמריקאים פיאט

ברגי ראש צילינדר פלדה מחוזקים ב-ARP לפיאט אונו טורבו ופיאט פונטו Gt עם מנועי 1300-1400 ו-1600, כולם מתיחה גבוהה 8v וניתנים להחלפה עם הברגים המקוריים ואין צורך לבצע שינויים או לקדוח מחדש את בלוק המנוע .

כבלים לפיאט אונו טורבו פונטו Gt 1.4 או 8.8mm עם מפיץ Marelli דלתא לנצ'יה.

יחידת בקרה לתכנות ניתן להתקין מהמתחרים של פיאט או פיאט אונו טורבו מלא חיווט פונטו Gt

יחידת בקרת מירוצים של פיאט פונטו GT ניתנת לתכנות "Plug and Play".

צנרת פליטה עם צינור חופשי מפלדת אל חלד עם צינור גמיש המתחבר למרכזי 60 מ"מ על אוגן הקטליטי המקורי, להתקנת כל מגדשי הטורבו Garrett GT 25 וכל גארט GT28 ו- GTX28

סעפת פליטה מנירוסטה המאפשרת להעביר את מגדש הטורבו מעל תיבת ההילוכים, עם אגוזים וחתיכים לטמפרטורות גבוהות.

downpipe פליטת נירוסטה לפורקן מגדש טורבו KKK 16.

צינור הפליטה Downpipe רק עם נירוסטה גמישה בתוספת 60mm

גוף מצערת גדול בגודל 65 מ"מ עשוי בקרה מספרית עם הכל כפי שמוצג בתמונה.

פיאט פונטו GT גלגל תנופה מאלומיניום עם מצמד חד-דיסק נחושת (צלחות באיכות גבוהה) וכתר מנוע המתנע

מצמד מחוזק הנושא כולו מתכת במקום פלסטיק עבור פיאט פונטו GT ואונו טורבו 1.400 ו-1.300