Nyomásérzékelő Aps 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Turbo 2 bar 3 bar abszolút

97,60 €

Adóval együtt

Általában 24 órán belül szállítjuk

Az APS 05-01 nyomásérzékelő, amelyet a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth modellbe szereltek, lehetővé teszi a turbónyomás mérését maximum 2 bar-ig, a vákuum -1 bar-ig, az abszolút nyomást pedig 3 bar-ig. Általában ez az eredeti érzékelő szürke, míg a miénk fekete lesz.

Mennyiségi kedvezmény

Mennyiség	Kedvezmény	Megtakarítás
2	10%	Up to 19,52 €

Quantity :

Write your review

BIZTONSÁGOS TITKOSÍTOTT FIZETÉSEK
A RENDELÉS MINDIG NYOMON KÖVETHETŐ
BIZTONSÁGOS ÉS VÉDETT CSOMAGOLÁS PROTOXIDE

Leírás
Termék részletei

Az APS 3 bar nyomásérzékelő kicserélhető a 05-01-es Magneti Marelli érzékelőre - cikkszám: 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth
ProtoXide Map szenzor, amit nehéz beszerezni, 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth, más alkalmazásokban is használható versenyvezérlő egységekkel, vagy sorozatgyártású autókon, mint például a Ford Escort Cosworth vagy a Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
Ez az érzékelő olyan autókban található, mint a Lancia Delta 2000 16v és az Escort Cosworth 2000 16v, ahol mindig két APS érzékelő van jelen, és ez az érzékelő a túlnyomás megfelelő kezelésére szolgál, mivel az alapjárati szabályozást a másik nyomásérzékelő kezeli és figyeli. Más autókban, például a Sierra Cosworth 2000 turbo és a Lancia Delta Turbo 1.600 esetében azonban ez az érzékelő kizárólag a fordulatszám bármilyen más érzékelő nélküli kezelésére szolgál, a szokásos elektronikával kombinálva.
Abszolút nyomás 3 bar, nyomásmérővel leolvasható nyomás max. + 2 bar. Minden érzékelőt külön teszteltek a szállítás előtt.
Bármely verseny ECU-hoz biztosítjuk a szükséges linearizációs műszaki dokumentációt.
A dedikált csatlakozó külön is megvásárolható a tartozékok alatt.
Sokan vásárolják ezt az APS szenzort Fiat Couè Turbo 2000 16v turbós motorokra, hogy elkerüljék a meghibásodásokat és nagyobb turbónyomás-tartományt érjenek el a szokásos elektromos csatlakozón.
A hibás érzékelő által okozott számos probléma egyike, hogy az autó hajlamos egyenetlenül járni és gyorsítás közben leszakadni. Ez egyike lehet a sok problémának, ha egy érzékelőt újra kell cserélni. Még ha azt is észreveszi, hogy az érzékelő fúvókája közelében szilikon található, amely hevítéskor megrepedhet, ez már azt jelezheti, hogy új érzékelőt kell vásárolni és beszerelni a probléma azonnali megoldása érdekében.
Érzékelőinket – a piacon található összes többi érzékelővel ellentétben – egyenként teszteljük, mielőtt értékesítésre kerülnének érzékelőkalibráló padon, hogy mindig biztosak lehessünk abban, hogy olyan érzékelőt kapunk, amely 100%-ban úgy működik, ahogy kell.