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Capteur de pression Aps Turbo 2 bar remplace capteur 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth
97,60 €
TTC
Capteur de pression 05-01 installé sur Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de 2 bars et la dépression -1 bar, la pression absolue 3 bars. Habituellement, ce capteur d'origine est de couleur grise tandis que le nôtre sera noir.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
- Le capteur de pression turbo ProtoXide peut être remplacé par le capteur Magneti Marelli numéro de pièce 05-01 - désormais en rupture de stock.
- Capteur de carte difficile à trouver, il peut également être utilisé dans d'autres applications avec des unités de contrôle de course ou sur des voitures de série telles que Ford Escort Cosworth ou Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
- Ce capteur est installé sur des voitures telles que Lancia Delta 2000 16v et Escort Cosworth 2000 16V où il y a toujours deux capteurs Aps et ce capteur est dédié à la gestion correcte de la surpression car la gestion du ralenti est gérée et surveillée par l'autre capteur de pression. Alors que sur d'autres voitures telles que la Sierra Cosworth 2000 turbo et la Lancia Delta Turbo 1.600, ce capteur est utilisé exclusivement pour gérer n'importe quel régime sans aucun autre capteur combiné à l'électronique habituelle.
- Pression absolue 3 bar, pression lue au manomètre max + 2 bar. J'ai testé chaque capteur avant l'expédition.
- Nous pouvons fournir la documentation technique nécessaire à la linéarisation de tout ECU de course.
- Le connecteur dédié peut également être acheté séparément dans la section accessoires.
- De nombreuses personnes achètent ce capteur APS pour l'installer sur les moteurs Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo afin d'éviter les pannes et d'avoir une plage de pression turbo plus élevée sur le connecteur électrique habituel.
- L'un des nombreux défauts possibles qu'un capteur défectueux produit est que lors de l'accélération, la voiture a tendance à ne pas tourner proprement et à subir des coupures, cela pourrait être l'un des nombreux défauts d'un capteur qui doit être remplacé par un nouveau. Même si vous remarquez que le capteur a du silicone placé là où la buse a tendance à se casser avec la chaleur, cela pourrait déjà indiquer qu'il est nécessaire d'acheter et d'installer un nouveau capteur pour résoudre immédiatement le problème.
- Nos capteurs, contrairement à tous les autres capteurs du marché, sont testés un à un avant d'être vendus sur notre banc d'étalonnage de capteurs, pour toujours être sûr de recevoir un capteur qui fonctionne à 100% comme il se doit.
Références spécifiques
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