Датчик давления Aps Turbo 2 бар заменяет датчик 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth

Name: Датчик давления Aps Turbo 2 бар заменяет датчик 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth
Brand: ProtoXide
SKU: 1895
Price: 172.85 AUD
Availability: InStock

172,85 $

С НДС

Обычно отправляется в течение 24 часов.

Датчик давления 05-01, установленный на Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, позволяет измерять давление турбонаддува до максимального значения 2 бар и разрежение -1 бар, абсолютное давление 3 бар. Обычно оригинальный датчик имеет серый цвет, а наш — черный.

Оптовые скидки

Количество	Скидка	Вы экономите
2	10%	До 34,57 $

Quantity :

Write your review

БЕЗОПАСНЫЕ ЗАШИФРОВАННЫЕ ПЛАТЕЖИ
ЗАКАЗ ВСЕГДА ОТСЛЕЖИВАЕМЫЙ
БЕЗОПАСНАЯ И ЗАЩИЩЕННАЯ УПАКОВКА PROTOXIDE

Описание
Подробнее о товаре

Датчик давления турбонаддува ProtoXide можно заменить датчиком Magneti Marelli с номером детали 05-01, которого сейчас нет в наличии.
Датчик карты, который трудно найти, может также использоваться в других приложениях с гоночными блоками управления или на серийных автомобилях, таких как Ford Escort Cosworth или Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
Этот датчик устанавливается на такие автомобили, как Lancia Delta 2000 16v и Escort Cosworth 2000 16V, где всегда есть два датчика Aps, и этот датчик предназначен для правильного управления избыточным давлением, поскольку управление холостым ходом осуществляется и контролируется другим датчиком давления. В то время как на других автомобилях, таких как Sierra Cosworth 2000 turbo и Lancia Delta Turbo 1.600, этот датчик используется исключительно для управления любыми оборотами без какого-либо другого датчика в сочетании с обычной электроникой.
Абсолютное давление 3 бара, давление, измеренное манометром, макс. + 2 бара. Перед отправкой протестирован каждый датчик.
Мы можем предоставить техническую документацию для линеаризации, необходимую для любого гоночного ЭБУ.
Специальный разъем также можно приобрести отдельно в разделе аксессуаров.
Многие покупают этот датчик APS для установки на двигатели Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo, чтобы избежать сбоев и иметь более высокий диапазон давления турбонаддува на обычном электрическом разъеме.
Одним из многочисленных возможных дефектов, которые вызывает неисправный датчик, является то, что при ускорении автомобиль не поворачивает плавно и получает порезы. Это может быть одним из многочисленных дефектов датчика, который необходимо заменить на новый. Даже если вы заметили, что в месте, где сопло имеет тенденцию разрушаться под воздействием тепла, имеется силикон, это уже может указывать на необходимость приобретения и установки нового датчика для немедленного решения проблемы.
Наши датчики, в отличие от всех других датчиков на рынке, тестируются по одному перед продажей на нашем калибровочном стенде, чтобы всегда быть уверенными в том, что датчик работает на 100% так, как и должно быть.