Tryckgivare Aps 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth Turbo 2 bar 3 bar absolut

97,60 €

Inkl. moms

Skickas vanligtvis inom 24 timmar

APS 05-01 trycksensor installerad på Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, låter dig mäta turbotryck upp till maximalt 2 bar och vakuum -1 bar, absoluttryck 3 bar. Vanligtvis är denna originalsensor grå medan vår är svart.

Mängdrabatter

Kvantitet	Mängdrabatt	Du Sparar
2	10%	Up to 19,52 €

Quantity :

Write your review

SÄKRA KRYPTERADE BETALNINGAR
BESTÄLLNING ALLTID SPÅRBAR
SÄKER OCH SKYDDAD FÖRPACKNING PROTOXIDE

Beskrivning
Produktdetaljer

Aps 3 bar trycksensor kan ersättas med Magneti Marelli-sensorn 05-01 Artikelnummer - nu slutsåld 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth
ProtoXide Map-sensor som är svår att hitta, 05/01 Lancia Delta 2000 Cosworth, den kan även användas i andra applikationer med racingstyrenheter eller på produktionsbilar som Ford Escort Cosworth eller Ferrari F40, Ford Fiesta 1.6 - Maserati biturbo.
Denna sensor är installerad på bilar som Lancia Delta 2000 16v och Escort Cosworth 2000 16v, där det alltid finns två APS-sensorer, och denna sensor är dedikerad till att korrekt hantera övertryck eftersom tomgångshanteringen hanteras och övervakas av den andra trycksensorn. På andra bilar som Sierra Cosworth 2000 turbo och Lancia Delta Turbo 1.600 används dock denna sensor uteslutande för att hantera alla varvtal utan någon annan sensor i kombination med vanlig elektronik.
Absolut tryck 3 bar, tryckavläsning med manometer max + 2 bar. Varje sensor testad individuellt före leverans.
Vi kan tillhandahålla nödvändig linjäriseringsteknisk dokumentation för alla racing-ECU:er.
Den dedikerade kontakten kan också köpas separat, under tillbehör.
Många köper denna APS-sensor för att installeras på Fiat Coupè Turbo 2000 16v Turbo-motorer för att undvika haverier och få ett högre turbotrycksområde på den vanliga elkontakten.
Ett av de många möjliga problem som en felaktig sensor kan orsaka är när bilen tenderar att köra ojämnt och drabbas av skärsår vid acceleration. Detta kan vara ett av de många problemen med en sensor som behöver bytas ut mot en ny. Även om du märker att sensorn har silikon placerat nära munstycket som tenderar att spricka vid uppvärmning, kan detta redan indikera att det är nödvändigt att köpa och installera en ny sensor för att omedelbart lösa problemet.
Våra sensorer, till skillnad från alla andra sensorer på marknaden, testas en efter en innan de säljs på vår sensorkalibreringsbänk, för att alltid vara säkra på att få en sensor som fungerar 100 % som den ska.