Voor de realisatie van dit verdeelstuk worden industriële CNC-pijpenbuigers gebruikt en gelast met TIG-technologie met inwendig vloeigas, om inwendig kraken te voorkomen dat het juiste pad van het gas in gevaar zou brengen, dat, indien niet grondig gereinigd, interne lasonderdelen zou kunnen losmaken die onmiddellijk zouden ontmoet de uitlaatwaaiers van de turbocompressor met destructieve effecten.
Onze verzamelaar heeft alleen lassen op strikt noodzakelijke punten.
Uitlaatspruitstuk Uitlaatspruitstuk Suzuki Sj 410-413 8v getransformeerde Turbo van roestvrij staal met flens voor transformatie van aanzuigmotor naar turbo.
Uitlaatspruitstuk voor ombouw van aangezogen naar turbo "CUORE" motor voor Fire 1.200-1.400-8v motoren zoals Lancia Y Punto en Grande Punto met positie boven de turbocompressor
RVS uitlaatspruitstuk, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilinder, gemaakt zoals op de foto te monteren ook in versies voorzien van airconditioning en zonder, versie met gelijke cilinderlengtes.
Roestvrijstalen uitlaatspruitstuk, voor Fiat Punto Gt zowel 1400 als 1600 8v met zijdelingse positie boven de lange versie van de versnellingsbak met grote extra grote kanalen