Pistões forjados para Opel GT turbo 2000 16v.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para o Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, com saída lateral para condutor e passageiro.

Tubo de descarga de escape em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas da primeira parte. Ele pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica através dos dois flanges sem ter que cortar ou soldar nada.

Kit completo com coletores de escapamento e turboalimentador superdimensionado para todos os motores Renault TCe de 3 cilindros e compatível com Captur, Twingo, Clio Dacia e similares

Turbocompressores além de plug and play com os originais

Tee 8 milímetros útil para conectar depressões e pressão do turbo ou gasolina.

Adaptador para regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original específica para muitos modelos Opel Corsa OPC D e Opel Corsa E

Pressão Turbo ponteiro do medidor ao design preciso e excelente, com três cores selecionáveis ​​pelo usuário com um diâmetro de 80 milímetros.

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.

Conector fêmea de 4 vias tipo Bosch com terminais macho. Adequado para uso em bobinas de sensores APS ou outros sensores.

Escape final Oversized Golf 8 2000 GTI em aço inoxidável, diâmetro 76mm, saídas afiadas e inclinadas como uma fatia de salame.

Kit de braçadeira e flange para fechar o orifício no coletor de exaustão relacionado à conexão da válvula de descarga externa Tial.