Unidade de controle adicional Unichip com todas as funções em tempo real aplicadas aos motores de última geração

A unidade de controle adicional Unichip representa a solução mais completa e flexível para quem deseja gerenciar o motor de forma avançada, em paralelo com a unidade de controle original do seu carro de corrida ou de rua. Graças ao software dedicado, ela permite gerenciar mais de 105 rodas de tom e é possível intervir em tempo real em diversos parâmetros do motor.

Principais funções da unidade de controle Unichip

• Gerenciamento do avanço da ignição : possibilidade de adiantar ou atrasar o avanço em tempo real via PC ou console dedicado.

• Modificar o tempo de injeção : aumentar ou diminuir o tempo de injeção com injeção direta ou indireta.

• Mapa de enriquecimento a frio : ideal para quem utiliza injetores maiores ou gerenciamento personalizado.

• Sempre uma partida perfeita do motor : na verdade, ele sempre parte do mapa original do veículo, sem configurações adicionais para partidas a frio ou configurações iniciais perfeitas.

Gerenciamento de turbo e lambda

• Controle eletrônico de pressão do turbo com mapas personalizados, via gerenciamento direto da Pierburg.

• • • Gerenciamento da segunda sonda lambda : ajuste da carburação, eliminação do conversor catalítico e exclusão da luz de advertência de falha do motor.

    • Gestão da primeira sonda lambda : variação de carburação mesmo em carros com sonda de banda larga.

Injeção, sensores e proteções

• Gerenciamento de até 12 injetores adicionais (com um único Unichip), com base nas rotações do motor ou na pressão do turbo.

• Paradas para APS e medidores de vazão em função de rpm ou posição do acelerador (tensão analógica ou alta frequência).

• Substituição do medidor de vazão por um sensor APS , com procedimento de compilação automática de mapas.

• Proteção por senha do mapeamento contra leitura não autorizada.

Recursos avançados e corrida

• Controle de Lançamento com chamas e explosões de exaustão

• Gerenciamento de válvulas solenoides NOS ou pulverizadores de água em intercoolers , com ajuste de rpm e ciclo de trabalho (de 0% a 100%). Drivers podem ser usados para controlar e pulsar digitalmente até mesmo cargas acima de 30 amperes.

• Aumento da sensibilidade do pedal eletrônico (para carros drive-by-wire).

• Eliminação do fechamento eletrônico do acelerador além dos limites de pressão definidos.

• Desativação da luz de advertência do motor após a remoção do FAP .

• Gerenciamento adicional de válvula pop-off para evitar luzes de advertência e problemas de compatibilidade.

Segurança e compatibilidade

• Autoaprendizagem automática de valores limite .

• Compatibilidade total com a unidade de controle original : OBD2, ABS, painel e ar condicionado sempre funcionam.

• Impossível de detectar através de diagnósticos oficiais → mantém a garantia do fabricante.

• Reversibilidade total : retorno à configuração original a qualquer momento.

Funções extras

• Remoção do limitador de velocidade quando presente via CAN-BUS .

• Até 5 mapas selecionáveis pelo motorista : via botão de 5 posições, Bluetooth (iPhone, Android) ou controle remoto (opcional).

• Console de gerenciamento de botão duplo integrado incluído : permite o ajuste de qualquer parâmetro em tempo real, com maior sensibilidade.

Com a unidade de controle Unichip você tem controle máximo sobre seu motor, com funções de corrida e estrada, 100% configuráveis e gerenciáveis em tempo real.