Módulo GPS para ser conectado aos nossos painéis digitais

medidor de pressão para a medição da água turbo-pressão, petróleo e gás até 65 bar. ferramenta Retângulo protóxido display digital de 4 dígitos com a memória vermelho, compacto e de pico.

calibre ponteiro pressão turbo com dupla coloração, Italiano escala e fantástica logotipo central da protóxido com moldura de faux-cromo

Sensor de pressão linear de até 20 bar com saída de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleo, ar e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Tampa roscada de aço inoxidável para aparafusar no coletor de escape para fechar o orifício do termopar quando não estiver em uso.

Base de alumínio de alumínio muito útil que permite que você leve facilmente a pressão de turbo para colocar sob o sensor de pressão para conectar medidores de pressão de turbo ou válvulas de pop-off.

Sensor de pressão aumentada para Smart capaz de ler até 2,1 bar, utilizável em quase todos os motores turbo gasolina e turbo diesel e permite que a luz avisadora do motor não acenda se remapeada adequadamente.

Termopar de junta exposta da mais alta qualidade, incluindo bico soldado. É necessário aparafusar o bico do termopar para obter uma leitura super rápida.

Manômetro eletrônico com componentes dedicados para facilitar a instalação, dedicado aos motores turbo de três cilindros de tecnologia pura e 1200.

Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Filé para colocar no lugar da tampa do copo específico para instalar o sensor de temperatura do óleo em todos os motores fiat alfa lança JTD

Sensor de pressão aumentada até 3,5 Bar absoluto e pode ser usado em qualquer unidade de controle que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores Turbodiesel, mas também em turbos a gasolina quando se deseja evitar a luz de advertência de falha do motor e ao mesmo tempo aumentar a pressão do turbo.