Bielas ProtoXide em aço especial com H invertido, com parafusos de alta tração American ARP especiais para este motor de 1400cc para aplicação aspirada e transformação de turbo.

Cabos de velas ProtoXide com uma espessura de 8,8 mm de silicone puro, com alta condutividade exatamente como na foto.

Tubo de escapamento superdimensionado Audi Volkswagen 2000 TSFI em aço inoxidável com escapamento central reto e sem silenciador que elimina os dois conversores catalíticos e permite sua instalação em todos os turbocompressores GT28-GTX28-GTX29 com coletor de ferro fundido destacado

Edite em sua transformação rolamentos do turbocompressor

Válvula popoff Golf Scirocco 1.400 Fsi 140-170 cv específica com espaçador que permite que o excesso de ar seja soprado para fora, permitindo que você ouça o sopro clássico ao soltar.

Colector de escape para a conversão turbo para motores Volkswagen 2,8-3,2 com ataque wastegate externo e ataque para Turbo T3.

Rolamentos do turbocompressor para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Assento, instalação de colector original e downpipe originais

Coletor de escapamento do motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo em aço inox com flange à escolha no menu para transformação de motor aspirado para turbo

Kit de embreagem reforçada AUDI - Volkswaghen SEAT Leon a ser instalado no volante bimassa original para motores: ASZ- ARL- BPX AVF

Bielas protóxido aço especial H-invertido, com parafusos especiais de alta tração ARP americanos. Conjunto é composto por 4 peças.

Silenciador de escape central Golf 8 GTI 2000 com silenciador de grandes dimensões em aço inoxidável de 76 mm.

Pistões moldados para Volkswagen Golf e Volkswagen Corrado 200 16v transformados em Turbo