Coletor de escape Renault CLio 4 RS 1600 em aço inoxidável.

Kit com volante monomassa em aço, para Opel Astra, feito para acomodar um disco específico com molas de encosto e completo com coroa.

A proteção térmica do tubo de descarga dos motores Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permite que o calor do escapamento seja retido no interior do silenciador, evitando assim a contaminação do compartimento do motor e também do capô com calor, causando também uma perda de desempenho devido ao inevitável aumento de o ar de admissão, a caixa de ar, etc., de modo a manter as temperaturas de admissão...

Junta da cabeça com anéis separados por SUPORTE para motor BMW M20B25 E30 6 cilindros

Aumento dos injetores para o motor 1400 do Fiat Uno Turbo. P>

Kit de óxido nitroso para motores de incêndio com bico único.

Volante monomassa com possibilidade de fabricar em alumínio ou aço para o mecanismo e disco originais

Flange do coletor de escape Ford Escort e Sierra Cosworth 2000 turbo 16v para coletor de escape com cabeça de aço com 12mm de espessura.

Volante de aço leve para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea e motores 1400 16v aspirados também podem ser usados com lonas de freio reforçadas ou com placas de cobre

Tubos de refrigeração de água de aço inoxidável Lancia Beta Montecarlo que são usados no lugar dos tubos de refrigeração de água do motor originais desgastados ao longo do tempo e que continuam quebrando.

Sensor de pressão que pode ser utilizado em quase todos os turbodiesel do grupo Alfa Fiat Lancia e permite que a luz do motor não acenda se remapeada corretamente e permite a leitura de pressões turbo de até 3 BAR e pressões absolutas de 4 BAR

Este tubo de óleo permite que você instale a nova linha para criar o fornecimento de óleo para o turbocompressor em motores ALL FIRE transformados em turbo adequado para ser conectado a qualquer posição em que o turbo estiver conectado (posição alta, central, baixa)./ p>