Volante de aço completo com embreagem de placa única em cobre

Válvulas do motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admissão em aço e 8 kit de válvulas de escape especiais Alfa Lancia 1400 16 válvulas Nimonic e em aço especial também compatíveis com motor Multiair

Turboalimentador GTO 21 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em baixas rotações e potência máxima de 180-190 cv.

Manga superior de aço inoxidável Fiat Punto Gt para nossa borboleta de 65 mm ou 70 mm.

Ventilador aumentado para refrigerador de água no espaço do motor. Diâmetro do ventilador 290mm

Kits de óxido nitroso específico e completo em todos os motores para motores Fiat Lancia Alfa com T-jet e Abarth

Montagem do turboalimentador Renault 5 Gt Turbo 1ª série 4AN

Coroa do volante Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ para motor de arranque em aço tratado, substituível como o original.

Cavilhas de um aço de alta resistência e são substituíveis igual igual aos originais e não há necessidade de redrill o bloco do motor.

Cárter de óleo ergal usinado CNC para motores Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè de 4 cilindros 8-16v e Q4. Copo Ergal com recuo para refrigeração.

Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis Cooper integrados separados.

Downpipe de escape em aço inoxidável Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina o catalisador original para quem deseja instalar qualquer turboalimentador Garrett GBC com 5 orifícios de escape sem se preocupar em ter que construir um downpipe.