Kit de embreagem reforçado de competição composto por um disco com 6 placas de cobre de alta qualidade com bateria de acoplamento flexível superacolchoada com mancal de impulso, empurrador específico reforçado tipo "pull".

Suporte que permite a instalação do radiador de óleo externo, com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Série de pistões "especiais" para Fiat Uno ou Punto Gt para uso com kit stroker. Em qualquer caso, após a encomenda será contactado para se certificar da compatibilidade da sua preparação com os nossos pistões.

Kit refrigerador de óleo completo com refrigerador de óleo e tubos e outros detalhes completos com tudo.

Terminal de escape esportivo com saída de 76 mm para Renault 5 GT Turbo com bordas em aço inoxidável e tubo superdimensionado de 60 mm

Kit de molas de cabeçote reforçadas Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet kit composto por 16 peças para serem instaladas em árvores de cames com maior altura de elevação. São utilizadas com válvulas originais e com placa original, mas também é possível utilizá-las com nosso kit de aplicação dedicado de válvulas e placas de aço.

Conector lateral da unidade de controle macho de 35 pinos no lado do chicote elétrico Lancia Delta e muitos outros carros Fiat Punto, Peugeot etc.

Disco de embreagem de cobre com 6 placas para Lancia Delta 2000 8v e 16v amortizado com bateria de acoplamento flexível. Disco especial feito sob o design ProtoXide. p>

Turboalimentador superdimensionado Renault 5 GT Turbo 1400 em buchas com impulsor Avinal feito de sólido.

Mangueira do intercooler de aço inoxidável do Fiat Punto Gt, esta é a mangueira longa que envolve a caixa de câmbio

APS 02 -03 Sensor de pressão turbo ProtoXide que substitui o sensor de pressão Marelli 02/03 instalado em Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Cosworth 2000 e muitos outros motores.

Flange adaptadora que permite a instalação de turbocompressores com conexão T2, Mitsubishi TD04 e Garrett GBC no flange do coletor Abarth T-jet