exaustão cheio feito de menu personalizável accciaio inoxidável.

Kit de atualização do motor para turbinar os motores Fiat Alfa Lancia 1200 -1400 Fire 8v

Corrida Clutch Kit é composto de 5 disco com placas de cobre 1 bateria de qualidade com extra-forte pressão, placa de pressão reforçada com tipologia específica "para jogar".

Coletor de escape Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformado Turbo. Coletor de escape 4-1 feito de aço inoxidável com flange para transformação de motor naturalmente aspirado em turboalimentado.

Luva de aço inoxidável especificamente para Renault 5 GT com intercooler posição padrão e carburador e ataque válvula pop-off. Também estão incluídos os acessórios de silicone em azul.

Americanos reforçados Parafusos volante Fiat

Colector de escape para aço inoxidável com a particularidade de ter todos os tubos do comprimento de costume. Construído de forma que você pode instalar em ambos os modelos WRX STI.

Pistões forjados Audi S3 e TT Turbo - Volkswagen Golf 20v 1800 Bam e motores similares.

Polia ajustável do eixo de comando para Fiat 1200 16v Sporting Punto Stilo Ypsilon para variar o sincronismo do eixo de comando em até 10 graus. Polia leve feita de liga leve.

Tubo de distribuição de óleo para Lancia Delta 1600 Turbo que permite a instalação do turbocompressor original.

Kit de montagem dedicado com juntas e tubos necessários para a montagem de qualquer turbocompressor com corrida em rolamentos Garrett como GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Válvulas de escape do motor Fiat Alfa Lancia Fire para conversão Turbo. ou também para uso em motores naturalmente aspirados Pacote de 4 válvulas Nimonic.