Tubo de escapamento em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para Garrett GT30 - Turbocompressor GTX30 com válvula de descarga interna, mas com escapamento externo. Útil porque também pode ser modificado e adaptado para outros carros.

Placa de reforço da cabeça do motor Fiat 500 Abarth

Silenciador de escapamento Fiat Punto GT flange oval central em aço (não inox) para criar o escapamento central ou a peça com o flexível por conta própria.

Coletor de escape de aço inoxidável Lancia Delta Turbo 2000 8v com conexão T3 como original ou você pode escolher o flange do turbocompressor que deseja receber soldado no coletor. Também pode ser instalado em todos os motores Lancia com o mesmo motor do Lancia Dedra 2000 8v

Parafusos de bancada do motor reforçados Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo reforçados com arruelas e porcas especiais fabricadas nos EUA

Flange de aço para coletores de cabeçote Fiat Punto Gt 1400 e Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Suporte de motor reforçado Lancia Delta 2.000 16V somente para versões 2000 16v, parte superior alta em liga leve, todo usinado em sólido com bucha de Teflon.

Excelente disco de embreagem composto de cobre para Fiat Punto GT e veículos semelhantes com o mesmo diâmetro

Turboalimentador GTO 321CN sobre rolamentos duplos com impulsor multipás usinado em sólido "Plug and Play para Lancia Delta 8-16v".

Mangueira de óleo do radiador 8AN - 10AN para drenagem de óleo e também pode ser usada para passagem de combustível.

Volante monomassa de alumínio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta com motores a gasolina 1400 T-Jet mais leves que podem ser usados no lugar do volante bimassa original.

Excelente disco de embreagem composto de cobre para Fiat Punto GT e veículos semelhantes com o mesmo diâmetro