Intercooler ar-ar iLancia Delta 2000 16v. Os tamanhos de massa radiante são os maiores que podem ser instalados próximos à posição padrão.

Disco para potenciômetro de aceleração para ser facilmente fixado em todos os corpos de borboleta superdimensionados e em todos os nossos corpos de borboleta CNC presentes em nossa loja e permite fixar facilmente o potenciômetro original do Fiat Punto GT sem fazer nenhuma adaptação.

competição painel digital para o Fiat 500 carro GrandePunto alfaromeo Juliet que se conecta através de uma porta OBD2 simples.

Junta reforçada do coletor de escape Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para coletores de escape adequada para motores de 1600 e 2000 cc, todos os motores de 8 válvulas

Pinos do coletor de escape Fiat 500 Abarth 1400 na cabeça do cilindro T-Jet e motores aspirados Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Coletor de escape em aço inoxidável, para Fiat Punto Gt 1400 e 1600 8v com posição lateral acima da versão longa da caixa de velocidades com dutos de grandes dimensões

Kit DIY completo para construir seu próprio coletor de escapamento composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.

Disco de embreagem original 500 Abarth 1400. Sem placa de pressão, somente disco.

Coletor de admissão para Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc com caixa e flange para o aumento do corpo de borboleta aumentou.

Tampa do distribuidor transparente intercambiável com o original Lancia Delta 2000 8v e 16v e Fiat Uno Turbo 1300 e Fiat Tipo 2000 16v

Volante completo de aço leve com coroa do motor de partida instalada. Plug and Play com o original. Não compatível com outras versões de motor. ATENÇÃO: ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS MULTIAIR ORIGINAIS

Junta de cabeçote reforçada Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè anéis separados para suporte com anéis Cooper separados para instalação de suporte.