Unichip ECU mais instalados no Hyundai IX35 ou Kia Sportage 1.7 motor com 115hp de TurboDiesel.

Ignição capacitiva aprimorada, capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha, para ser instalada em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que utilizam a mesma ignição. Também é possível adquiri-la completa com bobina reforçada. Esta é uma versão especial SMALL na cor preta, menor e mais compacta, sem limitador de rotação.

Corpo de borboleta 8 mm maior com cabo para instalação em motores Peugeot 206 quando se deseja um acelerador acionado por cabo. Este corpo de borboleta ProtoXide substitui o corpo de borboleta Renault 7700871215, que não é mais produzido e é difícil de encontrar, e é fixado diretamente no flange triangular Peugeot.

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis bipartidos Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 juntas de cabeçote reforçadas em um pacote para um motor.

Pistões Fiat prensados BMW Z3 1900 16v 140cv descomprimidos para transformação Turbo 4 pistões completos com anéis especiais e pinos com clipes. Motor E36 versão M44B19.

Volante leve em aço monomassa para motor Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 com conjunto de embreagem reforçado e superdimensionado com disco de embreagem em pastilha de freio especial e placa de pressão reforçada para aplicações até 430CV e 59KGM! A foto está incorreta.

Bielas ProtoXide reforçadas em aço especial Alfa Romeo 156 2000 V6 H invertidas 2500 H invertidas, com parafusos ARP especiais americanos de alta resistência. Conjunto composto por 6 bielas.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 456 M -GT- GTA feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, em comparação com o regulador de pressão de combustível original, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível até a pressão desejada.

Coletor de escape Mazda Miata MX5 Turbo transformação 1.8L ferro fundido 1994-2005

Regulador de pressão de combustível Ferrari 355 Maranello feito para substituir o original agora inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Junta de cabeça reforçada com anéis de suporte separados Renault 21 2.0 Turbo

Válvula externa Wastegate Ferrari F40 Turbo para turbocompressor. Está instalado no lugar da wastegate original da Ferrari que agora não pode ser restaurada e mesmo com a substituição da membrana os problemas só serão adiados por alguns meses. Este nosso wastegate é a solução definitiva.