Mangas de silicone pretas reforçadas para Renault 5 GT Turbo fabricadas especificamente pelo Departamento Técnico da Protóxido.

Kit de óxido nitroso Mini Cooper S R53 1.600 específico e totalmente completo para todos os motores Mini Cooper S R53 1.600 volumétricos e naturalmente aspirados. Fotos específicas de instalação estão incluídas para fornecer a localização do injetor e da coleta de combustível.

Colectores de escape de aço inoxidável com ataque T3 e posicionamento relativo para wastegate fora.

Aumento da bomba de combustível de alto fluxo específica para motores Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 e Panda 100hp 16V e motores similares obrigatórios para conversões turbo e motores aspirados preparados

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Renault Clio Grupo A com placa de pressão Ergal em liga leve que pode ser instalada no Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Gancho de reboque de corrida específico para todas as versões do Lexus e semelhantes para os acessórios dianteiro e traseiro

Injector Bosch alta impedância com excelente atomização.

Tampa do distribuidor transparente intercambiável com a tampa do distribuidor original Renault 5 e Twingo.

Mangas de aço inoxidável específicas para Fiat Punto GT com intercooler posição padrão e turbina.

Pistões prensados descomprimidos para transformação Turbo para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor FIRE 1100 de 8 válvulas.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo com saída única para 100mm de dupla volta e silenciador duplo.

Borrachas Oring específicas Renault Clio 1800 ou 2000 Williams 16v, OR que são maiores que todas as outras borrachas para injetores Bosch ou Marelli do mercado com injeção indireta.