APS 02 -03 Sensor de pressão turbo ProtoXide que substitui o sensor de pressão Marelli 02/03 instalado em Lancia Delta 2000 Integrale e Evoluzione, Ford Cosworth 2000 e muitos outros motores.

Flange adaptadora que permite a instalação de turbocompressores com conexão T2, Mitsubishi TD04 e Garrett GBC no flange do coletor Abarth T-jet

Flauta injetora superdimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v em entrada e saída de combustível em alumínio em lados opostos.

Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.

Ventilador aumentado para refrigerador de água no espaço do motor. 305 milímetros

Volante de aço completo com embreagem de placa única em cobre

Válvulas do motor Fiat 500 Abarth 8 válvulas de admissão em aço e 8 kit de válvulas de escape especiais Alfa Lancia 1400 16 válvulas Nimonic e em aço especial também compatíveis com motor Multiair

Turboalimentador GTO 21 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em baixas rotações e potência máxima de 180-190 cv.

Manga superior de aço inoxidável Fiat Punto Gt para nossa borboleta de 65 mm ou 70 mm.

Ventilador aumentado para refrigerador de água no espaço do motor. Diâmetro do ventilador 290mm

Kits de óxido nitroso específico e completo em todos os motores para motores Fiat Lancia Alfa com T-jet e Abarth

Montagem do turboalimentador Renault 5 Gt Turbo 1ª série 4AN