Junta de coletor de escape trimetálica reforçada para todos os motores JTD e Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia e muitos outros motores. Junta do coletor de escape original código 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Mangueira de admissão do turbocompressor para turbo original Fiat Punto GT e feita para ser instalada também em turbocompressores maiores, como Mitsubishi TD04

Regulador de pressão de combustível Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável. Além disso, possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

A polia do Volkswagen Golf MK1 varia o sincronismo da árvore de cames em até 20 graus

Encaixe de aço que permite conectar o manômetro de óleo em motores TFSI.

Bomba de combustível específica de alto fluxo que pode ser instalada imediatamente nas versões 6-7-8-9 do Mitsubishi Lancer Evo.

Bobina atualizada Minicooper R53 1600, Plug and Play com a cor vermelha original.

Colector de escape de montagem na posição e idêntico ao original, mas feito de aço inoxidável.

Este volante é compatível com o volante original, portanto, apenas substituir o original, sem outras alterações.

Colectores em aço inox para motor Peugeot 106 1.6 16V naturalmente aspirado 4-2-1.

Novo turbocompressor Original para diesel Inteligente.

Sistema completo de escape em aço inoxidável duplo tubo de downpipe sem catalisador até os dois terminais