Tubo de descarga curto de aço inoxidável catalisado, utilizável com GT1446 turbo também no Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm

Wastegate com suporte Turbocompressor Mitsubishi TD04 para Fiat 500 Abarth e todos os motores 1400 T-Jet.

Retentor inalcançável para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 e Q4

Parafusos reforçados para bielas originais Fiat 500 Abarth que também podem ser instalados em todos os motores Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet semelhantes.

Turbocompressor sobre rolamentos duplos para conexão Lancia Delta 8-16v T3, com kit downpipe completo para poder reconectar com o escapamento original e assim ser "Plug and Play"

Jogo completo de juntas do motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluindo junta do cabeçote e juntas do coletor de admissão e escape que podem ser adquiridas separadamente conforme mostra a foto. Para motores 1600 compre outro kit

Kit de preparação para Fiat 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta e todos os carros do grupo habitual Fiat Alfa Lancia com motor 1400 Kit completo TialSport turboalimentado sobre rolamentos duplos de cerâmica com pré-carga variável, válvula de descarga externa Tial com dreno. tubo que eu descarrego. Para montagem deve ser adquirido ao mesmo tempo que o coletor de escape...

Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00

Caracol protóxido instalado no turbo originais 16v Lancia Delta. Para não ser encontrado

Junta de cabeçote multilamelar para motor Lancia Delta 2000 16v Turbo, escolha a espessura desejada.

Junta de cabeçote reforçada Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet anéis de suporte tipo "Cooper" separados para suporte no monobloco 1400

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados tipo "Cooper" para suporte em bloco para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400