Tubo de escape duplo para remover os dois catalisadores no escape central para Audi RS4 ano 2018 sem sistema FAP.

Volante monomassa em aço para todos os motores Ford Focus 1500 16v Turbo código M8DD 150cv com unidade de embraiagem em cobre reforçado e placa de pressão reforçada para aplicações até 400cv!

Sistema de escape feito inteiramente de aço inoxidável, específico para Volkswagen Fusca 2000 TSI 200 cv aumentado inteiramente em 70mm.

Polias para variação do comando de válvulas modelo Fiat 124 - Fiat 131 fabricadas com proteção de correia até 10 graus, fabricadas em liga leve e anodizadas.

Kit com volante em aço super leve com embreagem reforçada em cobre com campânula usinada em maciço, com roda fônica 60-2 para leitura com sensor para central original e central de competição.

Adaptador para regulador externo de pressão de gasolina, para ser inserido na flauta original específico para muitos modelos Opel

Cabos de vela de ignição específicos para motores Fiat Ritmo 130. São cabos de vela de alta condutividade com 8,8 mm de espessura de silicone puro, apenas a menos de 100 ohms por metro. P>

Volante de aço monomassa para todos os motores Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv com conjunto de embraiagem de revestimento orgânico amortecido (não cobre) e prato de pressão reforçado ProtoXide válido até 300cv!

Bielas ProtoXide em aço especial H invertido Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, com parafusos especiais americanos ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 peças para todos os motores 4G63

Bielas ProtoXide em aço especial com H invertido, com parafusos de alta tração American ARP especiais para este motor de 1400cc para aplicação aspirada e transformação de turbo.

Polia da árvore de cames para variar a sincronização da árvore de cames até 10 graus utilizável para todos os motores Suzuki Vitara 1600 16v.

Tubo de descarga de escape em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas da primeira parte. Ele pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica através dos dois flanges sem ter que cortar ou soldar nada.