Silenciador de escape central Golf 8 GTI 2000 com silenciador de grandes dimensões em aço inoxidável de 76 mm.

Módulo de potência ProtoXide de dois canais a ser substituído no motor Ferrari F40 de 2 canais

Suporte específico para Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel que permite instalar o radiador de óleo externo, com furos para eventual colocação dos sensores de pressão e temperatura do óleo.

Parafusos de cabeça de cilindro, pinos de cabeça reforçados com aço de alta resistência para Fiat Ritmo 10mm X 1,25 com diâmetro original de 10mm.

Flange de aço para coletor de escape Peugeot e Citroen Saxo 1600 8V.

Downpipe Porsche Cayman T 300hp downpipe único tubo que elimina o catalisador

Flauta mais injetor construído em luz.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo Conjunto completo de pistões moldados de 3 cilindros composto por 3 pistões moldados com anéis, pinos e clipes especiais.

Volante leve em aço completo com kit de embreagem bidisco reforçado com discos de embreagem em cobre Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95cv com coroa dupla para motor de partida e também a coroa já inserida e temporizada para o sensor de rpm. Somente para versão com rolamento da bomba hidráulica Fiat de 22 ranhuras.

Kit de embreagem de cobre reforçado para competição Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v com placa de pressão Ergal que pode ser instalada em Peugeot 106 1600 8v e 16V

Volante leve de aço monomassa para Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo com motor Ecoboost YZJA de 200 cv, com conjunto de embreagem reforçado em ferodo especial e prato de pressão reforçado para aplicações com possibilidade de escolha de até 430 cv e 59 kgfm! A mesma aplicação também pode ser instalada no Ford Puma ST com o mesmo motor. Selecione o tipo de torque que deseja...

Pistões moldados para Volkswagen Golf e Volkswagen Corrado 200 16v transformados em Turbo