V-Band Grampo para Tial turbocompressor.

Junta metálica do silenciador do turbocompressor GARRETT GBC17 - GBC20 - Acoplamento do tubo de escape GBC22.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para todos os motores Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Junta do cabeçote com anéis de suporte separados.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada ALFA 75 America turbo e também outros motores similares de aspiração natural.

Junta metálica do turboalimentador Garrett GBC 17 - 20 -22 no lado do silenciador para garantir um acoplamento perfeito entre o turboalimentador e o tubo de escape.

Junta de cabeçote reforçada com anéis Cooper separados para motor Ford Fiesta - Escort RS 1600 8v código do motor LNA - LNB

Junta de coletor trimetálica reforçada para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet como 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc.

Junta de escape metálica em aço inoxidável para turbocompressores Mitsubishi TD04 com reforço e borda de vedação. Junta usada entre o coletor de escape e o turbocompressor

Juntas da cabeça reforçadas com anéis separados para Alfa GTV 2000 V6 turbo

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para todos os motores Alfa Romeo Giulietta 159 e todos os motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros 16v com furo EGR.

Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para ser usado tanto para motores Fiat 1200 16v Fire naturalmente aspirados como turboalimentados