Ignição capacitiva aprimorada, capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha, para ser instalada em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que utilizam a mesma ignição. Também é possível adquiri-la completa com bobina reforçada. Esta é uma versão especial SMALL na cor preta, menor e mais compacta, sem limitador de rotação.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 456 M -GT- GTA feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, em comparação com o regulador de pressão de combustível original, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível até a pressão desejada.

Regulador de pressão de combustível Ferrari 355 Maranello feito para substituir o original agora inalcançável, com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Válvula externa Wastegate Ferrari F40 Turbo para turbocompressor. Está instalado no lugar da wastegate original da Ferrari que agora não pode ser restaurada e mesmo com a substituição da membrana os problemas só serão adiados por alguns meses. Este nosso wastegate é a solução definitiva.

Volante em aço leve Ferrari 512BB com coroa usinada em material sólido incluído e já instalado. Este volante substitui o volante original ref. 109558

Ignição eletrônica aprimorada completa com Super Coils específicas para Ferrari 208 Turbo com e sem intercooler.

Unidade de embreagem ProtoXide para Ferrari 348 para a segunda série.

Regulador de pressão de combustível para Ferrari feito para substituir o agora inalcançável Bosch 0280160584 original. Além disso, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Conjunto de pistões prensados para Ferrari 208 Turbo composto por 8 pistões incluindo anéis, clipes e pinos.

Regulador de pressão de combustível para Ferrari 348 Mondial, projetado para substituir o regulador original, agora indisponível. Além disso, este regulador possui um parafuso de ajuste adicional em comparação com o original, permitindo a função extra de ajustar a pressão de combustível para o valor desejado, abrangendo assim as diversas versões do veículo.

Cabos de vela Ferrari 308 GT4 vermelhos com espessura aumentada de 8,5 mm feitos de silicone puro com isolamento duplo e alta condutividade.

Wastegate Ferrari 208 GTS e GTB Turbo VERSÃO SEM INTERCOOLER. válvula de tipo externo para turbocompressor no coletor de escape original. Está instalado no lugar da wastegate original da Ferrari que agora não pode ser restaurada e mesmo com a substituição da membrana os problemas só serão adiados. Esta nossa wastegate tem o diâmetro habitual do furo, mas carrega um fluxo superior e é a...