Regulador de pressão de combustível Ferrari 512 TR 512 M, feito para substituir o agora inalcançável original com código Bosch 0280160525 0280160564. Além disso, comparado ao regulador padrão, este regulador de pressão de combustível possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada .

Regulador de pressão a gasolina feito para substituir o original que agora se tornou inalcançável. Além disso, possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Este kit completo de centrais permite contornar a gestão das válvulas do escape de origem ativando-o e desativando-o à vontade desde o interior do habitáculo.

Kit completo Ferrari 458 para abertura e fechamento do silenciador de escape da centralina permite contornar o gerenciamento das válvulas do escapamento original abrindo e fechando como desejar de dentro do habitáculo

Volante em aço iluminado com coroa usinada em maciço inclusa e já instalada

Ignição capacitiva aprimorada com limitador de rotação capaz de substituir as ignições Magneti Marelli AEC 104 em caso de falha na instalação em Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino e outros carros similares que usam a mesma ignição. Também é possível adquiri-lo completo com uma bobina atualizada.

Kit Ferrari 430 completo que permite contornar o gerenciamento das válvulas do escapamento original ativando e desativando-o como desejar.

juntas de cabeçote de aço afiado com chama para a Fiat Dino Ferrari de 6 cilindros. 2 peças

Escape esportivo Ferrari 355 produzido de 1994 a 1999 em aço inoxidável.

Escape esportivo Ferrari 360 em aço inoxidável produzido de 1999 a 2005 com cano duplo.

Wastegate Ferrari 208 GTS e GTB com intercooler tipo válvula externa para turbocompressor. Ela foi instalada no lugar da wastegate original da Ferrari, que agora está em condições devastadas e irreparáveis, e mesmo com a substituição da membrana, os problemas só serão adiados para algumas semanas depois. Nossa válvula de descarga é a solução definitiva.

Catalisadores esportivos de 200 células que podem ser substituídos de forma idêntica aos catalisadores originais presentes no carro, mantendo a sonda lambda e a conexão do termopar.