Junta reforçada para coletores de escapamento que podem ser instalados nos motores Mini Cooper R53 1600 tanto na versão aspirada quanto na volumétrica e também muito válida ainda mais para conversão de turbo.

Regulador de pressão de combustível para Mini Cooper R53 ajustável com pré-carga de mola interna através do hexágono e com bomba de combustível e também pode ser ajustado acima de 6 bar.

Bocal de instrumento Mini Cooper R53 e R56 para instalação de manômetro de 52 mm, permitindo que você tenha o manômetro próximo ao volante voltado para o motorista.

A mangueira de óleo permite instalar a nova linha para criar a entrega de óleo para o turboalimentador em TODOS os motores Minicooper R50 transformados em turbo, adequada para conexão em qualquer posição em que o turbo esteja conectado (posição alta, central, baixa).

Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalação de qualquer manômetro de 52mm, permitindo girar o manômetro em direção ao motorista e ao mesmo tempo manter a ventilação do ar. Ótima aparência com a moldura de detalhes em vermelho escuro.

Pinos de cabeça de cilindro de alta tração reforçados para Minicooper S, montados em rosca de estoque

Tanque de água do motor Mini Cooper R53 feito de alumínio preto e é uma peça de reposição original.

Junta de cabeçote tipo "Cooper" com anel bipartido, específica para motores volumétricos ou turboalimentados Mini Cooper R53.

Kit de óxido nitroso Mini Cooper S R53 1.600 específico e totalmente completo para todos os motores Mini Cooper S R53 1.600 volumétricos e naturalmente aspirados. Fotos específicas de instalação estão incluídas para fornecer a localização do injetor e da coleta de combustível.