Espectacular recambio de centro y tubo final para instalación de escape deportivo con válvula controlada por mando a distancia. Silenciador de escape, fabricado en acero inoxidable, perfectamente reemplazable con el escape de serie sin necesidad de realizar cortes ni soldaduras.

Manga de acero inoxidable con conexiones relativas de los tubos y el sensor de presión, que con un solo turbo nos permite eliminar todas las juntas de goma.

Colectores de acero inoxidable tipo 4-2-1

Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo y bajada de escape JCW con catalizador de acero inoxidable de 200 celdas. Versión bajante sin catalizador, sin cat.

Volante MONOMASS con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco originales.

Par de separadores de aluminio (2 piezas) con pernos relativos. 20 mm de espesor.

Gratis Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192cv sobredimensionado y bajada de escape John Cooper Work 231cv que elimina el catalizador original fabricado en acero inoxidable.

Kit de actualización para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalable en RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59. con turbocompresor de gran tamaño y rodamientos dobles ProtoXide Gto262, bajantes y otros accesorios para facilitar una obra de arte.

La polea para el compresor volumétrico que se instalará en Mini Cooper se redujo en un 19%.

Kit completo que permite omitir la gestión original con Bluetooth en MINI COOPER F56 JCW que presenta muchos problemas estándar incluido el que se cierra solo. Está completo con todo y fue creado precisamente para solucionar este problema y gestionar la apertura del desagüe como se desee.

Pistones forjados para motores Peugeot 207-308 y Minicooper R56 1600 16v con motor Thp

Polea para compresor volumétrico a instalar en Mini Cooper reducida en un 15%. Podemos suministrar por separado el nuevo cinturón asequible a continuación.