Volante monomassa com possibilidade de fabricar em alumínio ou aço para o mecanismo e disco originais

Cabos de vela de ignição de alta condutividade Minicooper R53 com espessura de 8,8 mm. Plug and play com cabos originais.

Modificação no seu turboalimentador para o aumentar e reforçar com um rolamento de 360° de impulso. Modificação possível em todos os turboalimentadores deste motor 1600 como o Peugeot 207 Le Mans e motores semelhantes.

Bobina atualizada Minicooper R53 1600, Plug and Play com a cor vermelha original.

O aço inoxidável escape downpipe mais que elimina o catalisador de origem.

Bielas protóxido aço especial H-invertido, com parafusos especiais de alta tração ARP americanos. Conjunto de 4 peças

Tubo de óleo que permite substituir o tubo original dos motores Mini Cooper R56 com turbocompressor K03 original e turbocompressores similares. Tubo de distribuição de óleo usual idêntico para todos os motores Peugeot 207 1600 RCZ e motores similares com motor Thp, que sofre com quebras e bloqueios do próprio tubo enquanto o nosso sendo em Ptfe evita bloqueios mais facilmente justamente...

Escape esportivo Mini Cooper S 1600 R53 aprovado pela Protóxido, com terminais com arestas de 80 mm, cada um feito de aço inoxidável

Colector de escape em aço inoxidável com T25-ataque T28.Questo nosso projeto permite que você mantenha o seu compressor ou removê-lo para uma aplicação de turbo com apenas

Pistons série para volumétrica do motor Minicooper R53

Bocal em forma de Fiat Grandepunto para instalação de qualquer manômetro de 52mm, permitindo girar o manômetro em direção ao motorista e ao mesmo tempo manter a ventilação do ar. Ótima aparência com a moldura de detalhes em vermelho escuro.

Pistons série para volumétrica do motor Minicooper R53 turbo ou turbos transformado e aplicação volumétrica