Tampa de encaixe em alumínio Ergal azul 3/8 NPT.

Silenciador de escape central Golf 8 GTI 2000 com silenciador de grandes dimensões em aço inoxidável de 76 mm.

Volante leve de aço monomassa para Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo com motor Ecoboost YZJA de 200 cv, com conjunto de embreagem reforçado em ferodo especial e prato de pressão reforçado para aplicações com possibilidade de escolha de até 430 cv e 59 kgfm! A mesma aplicação também pode ser instalada no Ford Puma ST com o mesmo motor. Selecione o tipo de torque que deseja...

Pistões forjados para Opel GT turbo 2000 16v.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para o Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, com saída lateral para condutor e passageiro.

Tubo de descarga de escape em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas da primeira parte. Ele pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica através dos dois flanges sem ter que cortar ou soldar nada.

Kit completo com coletores de escapamento e turboalimentador superdimensionado para todos os motores Renault TCe de 3 cilindros e compatível com Captur, Twingo, Clio Dacia e similares

Tee 8 milímetros útil para conectar depressões e pressão do turbo ou gasolina.

Adaptador para regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original específica para muitos modelos Opel Corsa OPC D e Opel Corsa E

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.

Conector fêmea de 4 vias tipo Bosch com terminais macho. Adequado para uso em bobinas de sensores APS ou outros sensores.

Escape final Oversized Golf 8 2000 GTI em aço inoxidável, diâmetro 76mm, saídas afiadas e inclinadas como uma fatia de salame.