Escape Audi R8 5200 V10 com silenciador esportivo inteiramente em aço inoxidável para alto desempenho.

Anel do turbocompressor com flange de banda V Garrett G30 660 - Garrett G30 770- 900 SAÍDA Tubo de escape silencioso em aço inoxidável . Se você precisa fazer um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o turbo Garrett G30 660 ou o turbocompressor Garrett G30 770 ou o turbocompressor Garrett G30 900, este flange de anel vband é o que você precisa.

Suporte para instalação de radiador de óleo externo ergal com furos para sensores de pressão e temperatura do óleo no motor Fiat X19 - 128

Manômetro 0-10 bar para óleo ProtoXide com 4 dígitos digital com display vermelho, compacto com função de pressostato dedicado a todos os motores Fiat Fire Abarth e similares. Instalação completa de tudo e instala muito rapidamente. Retire a lâmpada original e coloque nosso sensor na rosca usual e pronto.

Volante monomassa em aço para todos os motores Ford Focus 1500 16v Turbo código M8DD 150cv com unidade de embraiagem em cobre reforçado e placa de pressão reforçada para aplicações até 400cv!

Série de pistões "especiais" para Fiat Uno ou Punto Gt para uso com kit stroker. Em qualquer caso, após a encomenda será contactado para se certificar da compatibilidade da sua preparação com os nossos pistões.

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.

Encaixe de óleo restritor necessário para todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Turbocompressor sobre buchas baseado no Mitsubishi Td04 fabricado pelo departamento técnico da ProtoXide para motores Abarth 1.400 T-jet

Pressostato de vácuo com rosca 1/8 para depressão e vácuo com contatos normalmente fechados com parafuso de ajuste traseiro. Ele pode ser usado por exemplo para desativar um comando quando uma certa depressão máxima -1 barra é atingida, ou usando um relé invertido é possível ativar algo quando uma certa depressão é atingida e desativá-lo quando ele ficar abaixo dela.

Controlador de válvula de escape BMW Z4 G29 2.000 197cv de abertura e fechamento elétrico com silenciador de controle remoto que é instalado diretamente com nosso motor acima da válvula de saída à direita , o que nos permite controlar a abertura e o fechamento do mesmo nós mesmos.