Flange específico obrigatório para instalação no turbocompressor original Lancia Delta em competições oficiais realizadas pela fisches.

Controlador de abertura do silenciador de escape BMW 128ti F40 para gerenciar a abertura - fechamento das duas válvulas de escape que o escapamento padrão original possui.

As polias ajustáveis da árvore de cames Renault Clio RS 2000 16V removem o sistema de variador de distribuição e permitem instalar duas árvores de cames sem sistema de variador de distribuição. Polias em liga leve que permitem mover a sincronização até 10 graus de cada lado.

Sensor de pressão linear de até 100 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação de 5 volts

Junta de cabeçote reforçada Peugeot 306 16v 150hp S16 com anéis de suporte separados

Flange de aço para coletor de escape Peugeot e Citroen Saxo 1600 8V.

Renault 5 GT 1400 Turbo Volante de aço aligeirado com anel para sensores 60-2 rpm usinado em sólido. Útil para quem converte para injeção eletrônica e a central precisa usar roda fônica 60-2 .

Este kit fornece os acessórios, juntas e tubos dedicados necessários para a montagem de qualquer turboalimentador montado em rolamento Garrett, como GT28, GTX28 e GTO ProtoXide

Cabos de vela vermelhos ou pretos de alta condutividade para Alfaromeo Giulia 2000

Válvula pop-off de pistão duplo com ventilação externa que pode ser instalada no Ford Escort Cosworth e Ford Sierra Cosworth

Flange de banda V para turbocompressor Garrett GT1446 alongado com bucha de sonda lambda já usinada a partir de sólido. Se você precisa fazer um downpipe ou já tem um downpipe e precisa modificá-lo para instalar o Garrett 1446 turbo, este flange de anel vband é o que você precisa. Esta versão alongada facilita muito a instalação e já permite ter o furo para a sonda lambda.

Tubo de escape superdimensionado para Lancia Delta 2000 16v com tubo de escape oval 120 x 80 mm