Terminal de escape esportivo Renault 5 Maxi Turbo feito em aço inoxidável com tubo superdimensionado.

Suporte sanduíche Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel para instalação de radiador de óleo ergal externo com 2 furos para sensores de pressão e temperatura.

Junta de cabeçote anéis separados motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipo "Cooper" para suportar tanto motores aspirados quanto motores normalmente transformados turbo. Junta de suporte.

Kit de conectores e terminais elétricos Lancia Delta Turbo O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração.

A abraçadeira V-band pode ser usada na saída do caracol de escape em turbocompressores Garrett GTX30 - GTX35 primeira e segunda geração no lado da saída do silenciador dos gases de escape. 2.75..

Tampa giratória fêmea 10AN encaixe Ergal azul em liga leve.

Kit Volante em aço + embreagem cobre 4 placas + placa de pressão reforçada Fiat Motori Fire diâmetro aumentado. Foto incorreta.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo Conjunto completo de pistões moldados de 3 cilindros composto por 3 pistões moldados com anéis, pinos e clipes especiais.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Coletores de escape Turbo em aço inoxidável feitos com os mesmos comprimentos de cilindro e com dutos aumentados para melhor desempenho.

Tubo de escape em aço inoxidável superdimensionado de 76 mm para Audi S3 8V Audi TT, Scirocco e Golf 7 2.000 e carros semelhantes não catalisados, com tubo livre sem qualquer catalisador, mas com mangueira relativa aplicada ao escape com flange de anel V-Band no turbocompressor IES20 ou IES38 dependendo do modelo de potência.

Turbocompressor em buchas adaptado para motores abarth 1.4 t com impulsor Avional feito de sólido

Fittings são difíceis de encontrar para o resfriamento mangueira de água com shorts para os turbocompressores