Junta de cabeçote com anéis separados da SUPPORT para motor BMW M20B25 de 6 cilindros

Flange de tubo de escape Garrett GBC para qualquer modelo como GT28 com furo para impulsor de escape de turbina.

Braçadeira de banda V que é usada nos turbocompressores Garrett GT25-GTX28 para apertar o turbocompressor ao anel do coletor de escapamento

Tampa giratória fêmea 8AN, encaixe Ergal azul em liga leve.

Kit de volante leve de aço com kit de embreagem reforçado para Lancia Delta 2000 16v, com disco de cobre de 6 placas e platô de embreagem reforçado. Perfeitamente compatível com o Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Peugeot 205 GTI 1.900 Pistões Forjados de Alta Compressão

Espaçador de alumínio para drenagem de óleo dos turboalimentadores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite usar o tubo original mais curto e assim alongá-lo no comprimento certo.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para Renault K7M 1600 8V Megane ou Clio Turbo ou também aspirado

Conector elétrico de bobina de 3 vias MSD Ford, não disponível.

Tampa macho 10AN Ergal encaixe azul em liga leve.

Kit completo com coletor de escape em aço inoxidável com respectivo downpipe e tubo de água modificado para poder instalar tudo de forma artesanal nos motores Fiat 500 Abarth 1400, pré-carregados e feitos com conexão turbo central.

Tapume de alumínio usado em todos os rolamentos de esferas série turbocompressores Garrett GT, GT25, GT28, GT30, GT35, e muitos outros modelos.