Silenciador silencioso de aço inoxidável feito com um cilindro cilíndrico feito à medida, muito útil para utilizar nas situações em que é necessário adicionar um silenciador para tornar o escape um pouco mais silencioso, feito de acordo com as suas especificações.

Suporte específico para motores adaptador sanduíche de radiador de óleo porta filtro Suzuki SV650 e outras aplicações com filtro de óleo similar que permite instalar o radiador de óleo externo, com suporte que também possui furos para sensores de pressão e temperatura de óleo.

Flange de banda V Garrett G25 550 e G25 660 turbocompressor lado do coletor de escape. Se você precisa fazer um coletor de escapamento ou já possui um coletor deve modificá-lo para instalar o turbo Garrett G25 550 ou G24 660, este flange de anel vband é o que você precisa.

Encaixe de drenagem de óleo de alumínio Mitsubishi TD04 com junta relativa específica que pode ser usada em todos os turbocompressores.

Manômetro turbo manual de duas cores, escala italiana e fantástico logotipo ProtoXide central com escala total de 3 bar. Suporte de medidor específico para AUDi TT 8S claramente com escala total de 3 bar.

Tampa de alumínio 1/8 NPT que permite fechar os orifícios para sensores de pressão de óleo, ar, etc.

Pistões forjados para Mitsubishi Evo Lancer 8

Volante de aço monomassa para todos os motores Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv com conjunto de embraiagem de revestimento orgânico amortecido (não cobre) e prato de pressão reforçado ProtoXide válido até 300cv!

Tubo de descarga de aço inoxidável que permite a instalação de turbocompressores em rolamentos da família GT-GTX 25-28 para fixação na posição de estoque para o Renault 5 GT. Em seguida, é necessário realizar o flangeamento com o restante do dreno.

Tubo de escape superdimensionado em aço inoxidável para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompressor Mitsubishi Evo 9 com conexão de sonda lambda

Mudança de seu turbocompressor com a transformação e aumento de rolamentos para Porsche 944.

Coletor de escape em aço inox que permite transformar o motor Hyundai I10 1.1 em turbo