Conector fêmea bidirecional, utilizável em conexão de válvula solenóide, válvulas boost, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Kit de braçadeira Vband e flanges de anel de aço (sem aço inoxidável) Kit de braçadeira Vband e anéis de flange V-band para entrada de gases de escape do turbocompressor Garrett GT2260 e saída do silenciador de escape vBand internamente inclinado.

Injetor com bico único com saída somente de óxido nitroso, sem gasolina, somente gás. Conexão 1/8 Npt

Volante Ergal SINGLE MASS Fiat 500 Abarth Biposto Competizione aligeirado com chapa de aço

Pistões descomprimidos moldados para conversão Turbo para todos os motores Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v

Coletor de escapamento de aço inoxidável com flange com conexão T2-T25 GT25-GT28 para transformação de motor aspirado em turbo, transplantando o motor Swift.

Em forma de tubo difícil encontrar para o resfriamento mangueira de água para turbocompressor

Cabos de vela de alta condutividade com espessura de 8,8 mm 5 fios para Fiat Alfa Lancia Motor de bombeiros com motores 1.100-8V com distribuidor com cabos todos com conexões fêmea longas como se fossem velas de ignição.

Bielas reforçadas em aço invertido em forma de H Alfa Romeo 156 2.500 24v também perfeitas para conversão turbo. Bielas reforçadas para motor Busso com parafusos especiais americanos ARP de alta resistência. Conjunto de bielas em aço composto por 6 peças

Junta de cabeça reforçada com anéis de suporte separados Renault 21 2.0 Turbo

Kit adaptador que permite deslocar o filtro de óleo, reposicioná-lo em outro lugar, quando não houver espaço ou instalá-lo em outro lugar por diversos motivos para motores Peugeot Citroen

Tubo de escape de saída sfiammata de 102 milímetros todo o aço inoxidável.