Silenciador final de escapamento esportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 8v Scorpion em aço inoxidável.

Suporte específico Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cilindros 160 -165 cv que permite a instalação do radiador de óleo externo, com furos para eventualmente colocar os sensores de pressão e temperatura do óleo.

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.

Kit de conectores elétricos e terminais Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16v Turbo O pacote inclui todos os terminais e conectores para reformar e restaurar um chicote elétrico do motor de última geração.

A abraçadeira de fechamento V-band pode ser usada na saída do caracol de escape em turbocompressores Garrett GT28 GTX28 de primeira e segunda geração no lado de saída do silenciador de gases de escape. 2.5

Coletor de escape em aço inox para motores Fiat 500 Abarth 1400 fabricado com ligação central.

Kit volante monomassa em aço Embreagem reforçada Fiat 500X 1600 MJET Motor Turbo Diesel 120cv 55260384 MultiJet 334 com volante em aço aligeirado usinado em sólido ProtoXide exclusivo, específico para carros como Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120cv Jeep Compass e Jeep Renegade com motor normal

Pistões forjados para Alfa Romeo 75 1800

Par de conexões difíceis de encontrar para refrigeração a água com conector de mangueira Lughi para turbocompressor

Terminal de escape esportivo Renault 5 Maxi Turbo feito em aço inoxidável com tubo superdimensionado.

Suporte sanduíche para instalação de radiador externo de óleo ergal com 2 furos para pressão de óleo - sensores de temperatura adequados para instalação em motores Fiat Iveco 4000.

Junta de cabeçote anéis separados motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipo "Cooper" para suportar tanto motores aspirados quanto motores normalmente transformados turbo. Junta de suporte.