O pacote inclui todos os terminais para reformar a fiação do motor de maneira profissional.

Kit com volante de massa simples projetado para acomodar um disco específico com molas de impulso.

Mamilo 3/8 NPT - 6AN alumínio acoplamento direto Alu

calibre ponteiro pressão turbo com dupla coloração, Italiano escala e fantástica logotipo central da protóxido com moldura de faux-cromo

downpipe escape em aço inoxidável sem catalisador para Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Pistões prensados para Lancia Dedra 1800 8v para transformação turbo

Protóxido de bielas de aço especial H-Kick, com parafusos especiais para alta tração ARP americanos. Conjunto de 4 peças.

Colector de escape para Fiat Uno e Punto Gt com conexão para wastegate externo incluído nozes cobre e pregos para altas temperaturas.

Ative o mapeamento 1 ou o mapeamento 2 diretamente pressionando um botão no controle remoto. Uma maneira simples de evitar a instalação de botões visíveis apenas para todas as unidades de controle Unichip, qualquer modelo e muitas outras unidades de controle.

Controlador de abertura de escape do silenciador para gerenciamento da abertura - fechamento do silenciador das duas válvulas de escape que possui o escape original de estoque.

Junta da cabeça do cilindro com anéis separados do suporte reforçado Suzuki Vitare 1600 16v.

Kit adaptador que permite mover, posicionar o filtro de óleo ou reposicionar o filtro de óleo lateralmente quando não há espaço para instalá-lo por vários motivos como por exemplo nestes motores a transformação turbo não permite uma construção correta do coletor de escapamento.