Válvula para uso em sistemas de escapamento com controle de vácuo para abrir e fechar a saída do silenciador com base na pressão do turbo. Pode ser usada em motores turbo diesel e turbo gasolina.

Cabos de velas de alta condutividade Alfa Romeo Duetto 1600 3serie cauda curta 1976-1982 vermelho ou preto de alta condutividade com distribuidor.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para motores Renault 1600 ALPINE com pistão de 82,5, fabricada especificamente para esta finalidade. Tipo de junta com anéis de suporte.

Adaptador de alumínio conveniente que lhe permite retirar a pressão do turbo ou depressão em qualquer manga.

Suporte sanduíche para radiador de óleo Toyota Hilux 2446 código 2L Turbo Diesel que permite a instalação do radiador de óleo externo, com 2 furos para eventual instalação dos sensores de temperatura da pressão do óleo.

Bielas de aço reforçado Lancia Delta 1600 8v turbo H reversa ProtoXide, com parafusos especiais americanos de alta tração ARP. Conjunto composto por 4 peças.

Escapamento esportivo Ferrari 360 de aço inoxidável produzido de 1999 a 2005 Modena Spider e Challenge com cilindro único com som espetacular.

Conector fêmea bidirecional, utilizável em conexão de válvula solenóide, válvulas boost, sensores de temperatura do ar, sensores lambda de água, de origem japonesa.

Kit de braçadeira Vband e flanges de anel de aço (sem aço inoxidável) Kit de braçadeira Vband e anéis de flange V-band para entrada de gases de escape do turbocompressor Garrett GT2260 e saída do silenciador de escape vBand internamente inclinado.

Injetor com bico único com saída somente de óxido nitroso, sem gasolina, somente gás. Conexão 1/8 Npt

Volante Ergal SINGLE MASS Fiat 500 Abarth Biposto Competizione aligeirado com chapa de aço

Pistões descomprimidos moldados para conversão Turbo para todos os motores Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v