O tubo de distribuição de óleo para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite a instalação do turbocompressor original tanto com o coletor original quanto com o nosso coletor de aço

Volante leve de aço monomassa com embreagem reforçada para motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo com motor Ecoboost 180 com unidade de embreagem com disco com grande acoplamento flexível e disco de freio e placa de pressão reforçada para aplicações até 430CV e 59KGM! Criação exclusiva ProtoXide exclusiva.

Turbocompressor para motores turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalável em RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... com turbocompressor K03 original. Este turbo é maior que o K03 original e também o K04 da versão CUP.

O sistema de escape de aço inoxidável para Lancia Delta 2.0 16v Turbo específico, com o lado de saída peitoril

Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis de suporte separados.

Kit de flanges de fixação e anel para acoplamentos banda V para inserção de tubo silenciador externo de 76mm.

Barb para tubulação de 8mm com rosca de 1/8 npt com saída reta

Coletor de escapamento para conversão de motor aspirado para Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400-8v como Lancia Y Punto e Grande Punto com posição acima do turboalimentador

Pistões prensados descomprimidos para transformação Turbo para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor FIRE 1100 de 8 válvulas.

Tubo de óleo Renault 5 GT Turbo para instalação do turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Kit volante de aço completo com embreagem reforçada com placa de pressão ergal BMW M3 E30 e disco de cobre