Flange de entrada para Turbo IHI

Turbo de escape em aço Flange Garrett GT35 GT 30 e versão instalável que não tem uma válvula de descarga.

Flange que permite o uso do novo wastegate 44 em manifolds com conexões ovais de estilo antigo.

flange de escape que permite que você use o ponto GT downpipe original quando você quiser instalar um turbo mais Holset HX25W, HX27W

Flange que permite girar a posição do wastegate em manifolds de 90 graus com conexões ovais de estilo antigo.

Flange para downpipe escape Turbocompressor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet e similares

dreno de saída de flange Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ou aberto com 4 furos

Flange personalizada Criamos qualquer tipo de flange a partir da amostra, arquivo ou desenho fornecido, utilizando qualquer tipo de material de até 150mm de espessura com corte a água.

Turbocompressor com anel de flange de banda V scroll Garrett GTX30 escapamento SAÍDA silenciador de aço inoxidável. Se você precisa construir um downpipe ou já possui um downpipe e precisa modificá-lo, este flange de anel vband é o que você precisa. 1

Flange que permite a instalação de colectores turbo com T2 montar em T-Jet Abarth

Flange de saída Garrett GT28-GTO262 multiholes abertas

Flange de anel de aço inoxidável que deve ser soldado na saída de exaustão da válvula de descarga para criar o silenciador que expele os gases de exaustão da válvula de exaustão externa Tial MVR de 44 mm.

Flange de anel de aço inoxidável que deve ser soldado no coletor de escape para fixar a válvula de descarga externa Tial MVS de 38 mm.

Flange de entrada do turbocompressor Renault Clio 4 RS 1600 com conexão original

Flange de aço para conexão de entrada Turbo com conexão retangular T2 Garrett - Mitsubishi com furo retangular para confecção do coletor de escapamento.