Anéis de junta do cabeçote separado Alfa 75 1.8

Junta do contador com anéis separados, tipo "Cooper".

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para ser utilizada em ambos os motores Fiat Alfa Lancia com motores FIRE naturalmente aspirados ou turbo convertidos, escolha de acordo com a espessura escolhida. A espessura de 2,5 para cima foi projetada especificamente para a conversão turbo através da descompressão do motor.

Junta da cabeça com anéis separados th. 1,2 mm pode ser instalado em todos os motores

Junta de cabeçote reforçada Fiat 127 70cv com anéis separados tipo "Cooper" para apoio no bloco do motor

Junta da cabeça reforçada com anéis separados para Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 com motor4D56bancada

Junta de cabeçote reforçada com anéis Cooper separados Fiat Coupe 2400 20v Turbo independente

Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores Fiat Bravo 1600 16v Suporte com cabeçote de 16v para pistões com diâmetro 86,40-87,00

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.

Junta de cabeçote anéis separados motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipo "Cooper" para suportar tanto motores aspirados quanto motores normalmente transformados turbo. Junta de suporte.

Junta de cabeçote reforçada com anéis bipartidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana