Mangueira de bomba de combustível autoencolhível projetada especificamente para ficar imersa em tanques de gasolina e diesel.

Tubo de entrega de óleo Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como Mito Giulietta 500 Abarth etc. em qualquer posição turbo e com qualquer coletor de escape.

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

Tubo de escape de modelo curto em aço inoxidável que elimina o catalisador original, utilizável com Garrett GT1446 turbo também no Alfa Mito Giulietta quadrifoglio e Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit com Garrett Turbine

Tubo de escapamento superdimensionado Fiat Grande Punto 1200 8v transformado Turbo em aço inoxidável com conexão Mitsubishi TD04

Tubo de escape Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL em aço inoxidável livre que elimina o catalisador original com flange de 3 furos no turbocompressor

Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.

Tubo de escape maior em aço inoxidável Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.

Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 cv de grandes dimensões e tubo de escape John Cooper Work 231 cv que elimina o catalisador original feito de aço inoxidável.

Tubo de descarga Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbocompressor superdimensionado Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 com caracol de ferro fundido com 4 furos Garrett, tubo de descarga em cotovelo superdimensionado em aço inoxidável

Rolamentos Turbo para Renault Twingo, Clio Tce megane 1.2 e 1.4, com wastegate reforçado e restritor de óleo especificamente incluída no preço.

Turboalimentador GT SÉRIE 25-28 em ROLAMENTOS modificados para aplicação específica.